روش های اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مقاوم سازی لرزه ای
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 471
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSR02_015
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
روش های اولیه طرح مخلوط بتن غلتکی روسازی عمدتا شامل طرح اختلاط با استفاده از آزمایش قوام بتن یا طرح اختلاط با استفاده از آزمایش تراکم استاندارد خاک می باشند. این روش ها تجربی بوده مبتنی بر ساخت چندین مخلوط آزمایشی به منظور تعیین طرح بهینه می باشند. در سال های اخیر با توسعه کاربرد مدل های ریاضی در طرح اختلاط بتن، استفاده از روش های نیمه تجربی تیوری به جای روش های تجربی جهت تعیین طرح اختلاط منتج به بهبود چشمگیر خواص مخلوط بتن غلتکی تازه سخت شده نیز کاهش تعداد مخلوط های آزمایشی موردنیاز شده است. در این مقاله مراحل مختلف دو روش از روش های اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی شامل مدل حجم بهینه خمیر (روش نیمه تجربی) مدل فشرده سازی تراکم پذیر (روش تیوری) ارایه شده فرضیات، ملاحظات دستاوردهای هر یک مورد بحث قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود نیلی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه بوعلی سینا همدان
فرشید واحدی فرد
دانشجوی دکترای مهندسی عمران ژیوتکنیک، دانشگاه دلاور، آمریکا