بررسی مدل های رفتاری مختلف و مقایسه آنها در تحلیل پایداری شفت غربی تونل خط 2 متروی تبریز
محل انتشار: کنگره بین المللی عمران،معماری و علوم محیطی
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 326
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAEL01_042
تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
هدف از تحلیل پایداری شیروانی ها یا شفت ها، یافتن ضریب اطمینان مناسب برای تامین پایداری ترانشه های ایجاد شده و در عین حال اقتصادی بودن آن می باشد. مناسب ترین روش در تحلیل چنین مسایلی، مدل سازی عددی این شیروانی ها و مقایسه نتایج حاصل، با مقادیر اندازه گیری شده واقعی می باشد. برای بررسی و تحلیل پایداری تونل ها مدل های رفتاری متفاوتی ارایه شده است که هر کدام از آنها، دارای فرضیاتی هستند که می توانند پاسخ بررسی ها را نتایج واقعی دچار اختلاف نمایند. با بررسی نتایج حاصل از تحلیل پایداری روش های مختلف پایداری تونل و مقایسه آنها با هم دیگر، می توان در رابطه با دقت و صحت نتایج آنها بحث نمود. برای این منظور در این تحقیق، شفت غربی تونل خط 2 متروی تبریز، بر اساس مشخصات خاک محل در نرم افزار المان محدود مدلسازی شده و با استفاده از مدل های رفتاری مختلف تحلیل شده و نتایج نسبت بهم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان دهنده ی این است که، مدل رفتاری موهر رفتار دقیق تری را نسبت به دو مدل رفتاری دراگر و سخت شوندگی در نظر گرفته و بحرانی ترین حالت ها را می تواند نمایش دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا عباس نژاد
استادیار دانشگاه تبریز،دانشکده فنی و مهندسی مرند
امیر جهانی کندلجی
دانشجوی کارشناسی ارشدعمران-ژیوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند