ارایه مدل پیش بینی عدد سازه ای موثر روسازی (Sneff) در سطح شبکه با استفاده از پارامترهای کاسه انحناء افت و خیز دستگاه FWD
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 13، شماره: 1
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 591
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-13-1_005
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
تعیین وضعیت موجود روسازی در سطح شبکه نیازمند ارزیابی سازه ای روسازی می باشد که معمولا با استفاده از دستگاه FWD و در قالب شاخص عدد سازه ای موثر روسازی ( SNeff ) انجام می شود. تحلیل داده های این دستگاه نیازمند اطلاع از ضخامت لایه ها بوده که بایستی با سونداژ، مغزه گیری و یا استفاده از دستگاه GPR اندازه گیری شود. در این تحقیق به منظور صرفه جویی در زمان و هزینه برداشت ضخامت لایه ها، با استفاده از پایگاه داده موجود در آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک نسبت به ارایه مدل پیش بینی عدد سازه ای موثر روسازی اقدام گردید. برای محاسبه این شاخص داده های افت و خیز دستگاه FWD و ضخامت لایه های روسازی حاصل از دستگاه GPR براساس روش آشتو به عدد سازه ای موثر روسازی تبدیل و به عنوان روش مبنا در نظر گرفته شد. سپس پارامترهای کاسه انحنا افت و خیز روسازی مورد مطالعه قرار گرفته و همبستگی آنها با عدد سازه ای موثر روسازی در نرم افزار SPSS تعیین گردید. در ادامه ضمن مطالعه مدل ها مبتنی بر پارامترهای کاسه انحنا افت و خیز روسازی، 3000 کاسه انحنا افت و خیز در 1200 کیلومتر از راه های استان خوزستان به منظور ارایه مدل پیش بینی عدد سازه ای موثر روسازی مورد مطالعه قرار گرفت. پس از تحلیل داده ها یک مدل رگرسیون غیر خطی با استفاده از پارامترهای SCI ، AUPP و D90/D0 برای محاسبه عدد سازه ای موثر روسازی با ضریب تعیین 9 / 0 ارایه گردید. در این تحقیق مشخص گردید که پارامترهایی مانند AUPP ، SCI و پارامترهای نرمال شده با افت و خیز مرکزی همبستگی بیشتری با عدد سازه ای موثر روسازی دارند. همچنین مدل پیشنهادی در این تحقیق با ضریب تعیین 9 / 0 نسبت به بهترین مدل موجود یعنی مدل Jameson با ضریب تعیین 84 / 0 برتری محسوسی دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر کاووسی
دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مجتبی عباس قربانی
دانش آموخته دکتری، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، تهران، ایران
فریدون مقدس نژاد
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه امیرکبیر، تهران، ایران
آرمین بامداد زیکساری
دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران