تحلیل و مدل سازی آیرودینامیکی پرش بالادست در عبور قطار پر سرعت
محل انتشار: مجله ی مهندسی مکانیک شریف، دوره: 34، شماره: 1
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 531
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJME-34-1_005
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
پدیده پرواز بالاست یک مشکل جدی در خط پر سرعت بالادست مانند خط پر سرعت بالاستی مانند خط تهران-قم-اصفهان به شمار می رود. در این پدیده موج فشاری ایجاد شده در اثر حرکت قطار منجر به بلند شدن سنگ های روی خط (بالاست) شده و آنها را پرت می کند. هدف این تحقیق شناسایی علت های احتمالی و ارایه ی راهکارهای کاهش احتمال خطر پرواز بالاست است. حل جریان زیر قطار پر سرعت به صورت تحلیلی با مدل سازی معادلات جریان کویت انجام شده و با مدل سازی در نرم افزار فلوینت مقایسه شده و به منظور اعمل به سنگ نمونه در نظر گرفته شده است. در ادامه با نمونه برداری از بالاست های مورد استفاده در راه آ]ن ایران، از لحاظ شکل آیرودینامیکی و جرم دسته بندی شده و در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته و سرعت بحرانی برای بلند شدن آنها تعیین و با محاسبات تحلیلی و نرم افزری مقایسه شده است . ضریب احتمال پرواز بالاست و راهکار پیشنهادی جهت کاهش خطر پرش ارایه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا طلایی
استادیار دانشکده ی راه آهن، دانشگاه علوم و صنعت ایران
حامد بختیاری زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی راه آهن، دانشگاه علوم و صنعت ایران
سهیل غیاثوند
کارشناس ارشد گروه تحقیقات فنی و زیربنایی، مرکز آموزش و تحقیقات شرکت راه آهن ج.ا.ا.
مسعود پوشیده
کارشناس ارشد گروه تحقیقات فنی و زیربنایی، مرکز آموزش و تحقیقات شرکت راه آهن ج.ا.ا.