مدل سازی سه بعدی تقاطع تونل و تاثیر آن در جابه جایی ها و نیروهای داخلی پوشش (مطالعه ی موردی: تونل حکیم تهران)
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 34، شماره: 2
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 482
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-34-2_016
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
در تقاطع ها حالت تنش و جابه جایی های زمین سه بعدی است. بنابراین فقط با تحلیل های سه بعدی می توان رفتار تونل در این نواحی را بررسی کرد. در پژوهش حاضر، یکی از تقاطع های ایجاد شده در تونل حکیم تهران با مدل سازی سه بعدی و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس بررسی شده است. در مطالعه ی حاضر، بیشتر تمرکز بر روی اثر ساخت تقاطع در جابه جایی ها و نیروهای داخلی پوشش تونل است. نتایج نشان داد که با ساخت تقاطع، بیشینه ی نشست سطحی نسبت به تونل تک تا 29% افزایش می یابد. همچنین با توجه به توزیع نیروهای داخلی مشاهده شد که ساخت تقاطع (جهت محیطی) فقط در نیمی از مقطع پوشش اثر می گذارد و پتانسیل خرابی در تاج و دیواره های تقاطع به نسبت دیگر بخش های تونل بسیار بیشتر است. با بررسی مقاطع مختلف تونل اصلی، نتایج نشان داد که بیشینه ی ناحیه ی تاثیر پوشش، در فاصله ی 15 متری از مرکز تقاطع است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اکبر گلشنی
استادیار دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی جنیدی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
سینا مجیدیان
دکترا دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس