بهبود شار و گشتاور با استفاده از اینورترهای چند سطحی آبشاری (Cascaded H- Bridge) در کنترل مستقیم گشتاور (DTC) درایو موتورالقایی
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی مهندسی برق
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 359
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICELE03_162
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
کنترل دور موتورهای القایی با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور DTC یکی از روشهای مدرن وکارآمد درماشینهای الکتریکی می باشد. الگوریتم ساده دیجیتال برای کنترل ونیاز به حداقل پارامترهای موتور همچنین پاسخ سریعدینامیکی نقاط برجسته این روش می باشد. اما زیاد بودن ریپل شار وگشتاور از محدودیتهای آن است. در این مقاله با استفادهاز اینورترهای چند سطحی متوالی در DTC سعی در کاهش ریپل شار وگشتاور کرده ایم که نتایج شبیه سازی صحت این ادعا را تایید می نماید.
کلیدواژه ها:
بهبود شارو گشتاور ، اینورتر چند سطحی متوالی (Cascaded H-Bridge) ، کنترل مستقیم گشتاور ، DTC ، درایو موتور القایی
نویسندگان
سجاد یوسفی
هیات علمی گروه برق و الکترونیک، آموزشکده فنی و حرفه ای پسران ایلام، دانشگاه فنی و حرفه ای تهران،ایران