بهبود شار و گشتاور با استفاده از اینورترهای چند سطحی آبشاری (Cascaded H- Bridge) در کنترل مستقیم گشتاور (DTC) درایو موتورالقایی

کنترل دور موتورهای القایی با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور DTC یکی از روشهای مدرن وکارآمد درماشینهای الکتریکی می باشد. الگوریتم ساده دیجیتال برای کنترل ونیاز به حداقل پارامترهای موتور همچنین پاسخ سریعدینامیکی نقاط برجسته این روش می باشد. اما زیاد بودن ریپل شار وگشتاور از محدودیتهای آن است. در این مقاله با استفادهاز اینورترهای چند سطحی متوالی در DTC سعی در کاهش ریپل شار وگشتاور کرده ایم که نتایج شبیه سازی صحت این ادعا را تایید می نماید.

کلیدواژه ها:

بهبود شارو گشتاور ، اینورتر چند سطحی متوالی (Cascaded H-Bridge) ، کنترل مستقیم گشتاور ، DTC ، درایو موتور القایی