بررسی اثر اندرکنش اصطکاکی بین کلمپ مکانیکی و خطوط لوله فراساحلی بر روی اندازه ضرایب شدت تنش
محل انتشار: بیستمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 555
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI20_186
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1397
چکیده مقاله:
ترک در خطوط لوله فراساحلی یک آسیب جدی است به خصوص وقتی که به یک نشت توسعه پیدا کند. وجود نشت در خطوط لوله فراساحلی آثار و پیامدهای نامطلوبی با خود به همراه خواهد داشت. ابتدایی ترین راه حل برای تعمیر نشت حاصل از ترک، تعمیر موقت می باشد که عموما به وسیله کلمپ های مکانیکی انجام می شود. با توجه به اهمیت تعمیر موقت در صنعت فراساحل لذا در این مطالعه به بررسی این نوع روش تعمیری پرداخته شده است. در مطالعه حاضر به تاثیر گذاری اندرکنش اصطکاکی بین کلمپ مکانیکی و خط لوله بر روی ضرایب شدت تنش دو ترک تمام عمق مایل و محیطی پرداخته شده است. نتایج حاصل از این بررسی نشان می دهد که با افزایش ضریب اصطکاک، ضرایب شدت تنش در ترک مایل بیشتر از ترک محیطی کاهش می یابند و ترک های محیطی به لحاظ تعمیر پذیری و توقف تدرک، بحرانی تر از ترک های مایل هستند. همچنین نتایج نشان می دهند که با افزایش ضریب اصطکاک به میزان 0/1 ضرایب شدت تنش را در ترک های محیطی و مایل به ترتیب به میزان 3/2% و 3% کاهش می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید محمد حسین شریفی
استادیار، دانشگاه صنعت نفت، دانشکده نفت آبادان
پدرام عدالت
استادیار، دانشگاه صنعت نفت، دانشکده علوم دریایی
بابک نجفی
کارشناس ارشد، شرکت نفت فلات قاره ( I.O.O.C )
مسعود بلفکه
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعت نفت، دانشکده علوم دریایی