بررسی خستگی مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با نانو کربنات کلسیم در مقایسه با مخلوط های آسفالتی ساده

افزودنی هایی که برای اصلاح سنگدانه ها در نظر گرفته می شوند، مانند آهک هیدراته، عمدتا به طور مستقیم به سنگدانه ها اضافه می شوند تا بار الکتریکی سطحی سنگدانه ها را اصلاح کند یا قیر را در حد فاصل بین قیر و سنگدانه اصلاح کند. این افزودنی هاعمدتا0هنگامی استفاده می شوند که قسمت درشت دانه سنگدانه ها نسبت به عریان شدگی حساس باشد زیرا اضافه کردن این مواد به قسمت درشت دانه از اضافه کردن آن ها به قسمت ریزدانه آسان تر است. انتخاب نوع افزودنی براساس (1تاثیر بر روی خصوصیات چسبندگی (2 تاثیر بر روی خصوصیات مخلوط (3 درصد مورد نیاز (4 مسایل اقتصادی متغیر است. علیرغم تاثیر مثبت استفاده از آهک هیدراته استفاده از آن با مشکلات اجرایی همراه می باشد. استفاده از افزودنی های ضد عریان شدگی مایع نیز در سایر کشورها متداول است که عملکرد این مواد بر روی خصوصیات اصلی مخلوط آسفالتی مانند شیارشدگی و خستگی مورد سیوال و تردید قرار گرفته است. عمده ترین هدف از پژوهش موجود تهیه مخلوط آسفالت مقاوم در برابر خرابی رطوبتی است. در این پژوهش، سعی بر آن شد تا با استفاده از مواد ضد عریان شدگی مناسب و تغییرات در مصالح مخلوط آسفالتی مورد استفاده در کشور آن را به نحوی مطلوب در برابر خرابی رطوبتی مقاوم کرد. افزودنی های متعددی در پروسه امکانیابی مورد توجه و آزمایشها ابتدایی قرار داشتند که فاکتورهای کلیدی همچون مقاوم سازی مخلوط آسفالتی در برابر رطوبت، عدم نقصان در سایر ویژگی های فنی مخلوط حاصل، ملاحظات اجرایی، ملاحظات اقتصادی و ملاحظات زیست محیطی از مهم ترین این موارد بودند. نتایج حاصل از پژوهش نشن میدهد که مخلوطهای آسفالتی اصلاح شده با نانو کربنات کلسیم به طور قابل ملاحظهای عملکرد خستگی بهتری در مقایسه با مخلوطهای آسفالتی ساده از خود بروز میدهند. همچنین افزایش دما از میزان عمر خستگی نمونه های آسفالتی کاسته میشود. این امر به دلیل حساسیت بالای مدول ارتجاعی نمونه های آسفالتی نسبت به تغییرات دماست. به گونه ای که با افزایش دما و در نتیجه کاهش مدول ارتجاعی نمونه ها، شاهد کاهش عمر خستگی نمونه ها تحت بارگذاری سیکلی خواهیم بود.

کلیدواژه ها:

اصلاح سنگدانه ، مخلوط آسفالت داغ ، خرابی رطوبتی ، نانوکربنات کلسیم ، خستگی