بررسی استفاده از سوپر خازن ها در قطارهای الکتریکی درون شهری جهت ذخیره سازی انرژی حاصل از ترمزگیری با رویکرد حفظ منابع و محیط زیست (مطالعه موردی: مترو تهران)

توسعه ی همه جانبه تکنولوژی، ایمنی بیشتر، هزینه حمل و نقل کمتر، مصرف پایین تر انرژی و در نتیجه آثار مخرب زیست محیطی کمتر و نیز بالا بودن ظرفیت حمل در سیستم های ریلی درون شهری (مترو) نسبت به دیگر سیستم های حمل و نقل، روند استفاده از آنها در اغلب کشورهای پیشرفته و در حال توسعه را شتاب بیشتری داده است. با توجه به مصرف زیاد انرژی برق توسط قطارهای مترو تهران و اهمیت ذخیره سازی انرژی حاصله از ترمز دینامیک این قطارها، در این مقاله به بررسی سیستم های ذخیره ساز انرژی از نوع سوپرخازن در قطارهای مترو پرداخته شده است. هم اکنون در قطارهای مترو تهران بخش قابل توجهی از انرژی حاصل از ترمزگیری دینامیک به صورت توان الکتریکی در مقاومت های حرارتی تلف می شود و این مساله علاوه بر هدر رفت انرژی ارزشمند الکتریکی، باعث وارد آمدن آسیب به محیط زیست و تحمیل هزینه های گزاف به این شرکت می گردد. در این مقاله با بررسی امکانات و پتانسیل های موجود در کشور، روش هایی عملی و سهل الوصول برای استفاده از سوپرخازن ها بعنوان سیستم هایی که بتوانند انرژی حاصل از ترمزگیری را به نحوی مورد استفاده مجدد قرار دهند، معرفی می گردد.

کلیدواژه ها:

ترمزگیری دینامیک ، بازیافت نیروی ترمزی ، سوپر خازن ، مترو ، محیط زیست