طراحی و بهینه سازی سیستم نیرومحرکه خودروی الکتریکی سه چرخ تک نفره
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 970
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMEC02_180
تاریخ نمایه سازی: 14 آبان 1388
چکیده مقاله:
با توجه به اینکه سیستم انتقال قدرت خودرو باید محدودهی وسیعی از سرعتها را پشتیبانی کند و با توان مشخص موتور، میزان نیروی در دسترس در سرعتهای مختلف متفاوت خواهد بود، مشخصه ی نیرو - سرعت مورد نیاز برای سیستم انتقال قدرت دارای اهمیت ویژهای در طراحی است. نقطه متفاوت طراحی این سیستم استفاده از دو موتور برای شرایط کارکرد مختلف است. یک موتور 3KW برای موارد کارکرد تحت فشار مانند شتابگیری، شیب روی، و سرعت زیاد که با یک گیربکس ۴ سرعته و یک چرخ زنجیر به چرخ متصل می شود و دومی یک موتور 600W است که برای حرکت با راندمان بالا، حرکت رو به عقب، و حرکت در زمانهایی که موتور 3KW در محدوده دمایی غیر مجاز قرار میگیرد، استفاده می شود و با یک چرخ زنجیر ساده مستقیم ًا و با بازدهی بالا به چرخ مربوط میشود که کمترین اتلاف انتقالی را در سیستم های شناخته شده داراست.
کلیدواژه ها:
خودروی الکتریکی - توان موتور - مشخصهی نیرو سرعت - راندمان - انتقال قدرت
نویسندگان
محمد موری زاده
کارشناسی ارشد مکانیک
محمود سعادت
استادیار مکانیک
امیر آرمین
کارشناسی ارشد مکانیک
مهیار واجدی
کارشناسی ارشد مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :