تعیین نیروی غالب بین جریان آب و نیروی زلزله، در پایه های پل رودخانه

پل ها از حساس ترین و کلیدی ترین عناصر سیستم های حمل و نقل به شمار می روند. آسیب های ایجاد شده در این سازه ها در زلزله های اخیر، نیاز به ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای آنها با استفاده از روش های عملکردی بیش از پیش نمایان می سازد. در پل های واقع بر مسیر رودخانه ها اهمیت و جایگاه پل ها از لحاظ فنی و ایمنی چند برابر می-گردد؛ چرا که این پلها باید بتوانند نیروی اعمال شده از طرف جریان آب و نیروی اعمال شده از طرف بارهای لرزه-ای را تحمل نمایند. لذا پایه ی این پل ها باید در مقابل بارهای لرزه ای وبارهای ناشی از جریان آب مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد. برای این منظور در تحقیق حاضر، پایه پل واقع بر مسیر رودخانه لیقوان چای در مواقع سیلابی در مقابل بار ناشی از جریان آب رودخانه و بارهای لرزه ای ساختگاه مورد بررسی قرار گرفته است تا تاثیرات هر کدام از آنها مشخص و بار غالب برای طراحی انتخاب گردد. در این راستا مدل هندسی، هیدرولیکی و هیدرولوژیکی شرایط پل و رودخانه، در نرم افزار Abaqus، مدل سازی گردیده و یک بار تحت نیروی زلزله با شتاب نگاشت های معین و بدون جریان آب و یک بار دیگرتحت نیروی جریان آب و بدون نیروی زلزله قرار گرفته است. بعد از انجام تحلیل نتایج نشان دهنده ی این است که، نیروی غالب در تلاشهای داخلی و مقدار نیروی وارد بر پل و حتی مقدار جابجایی جانبی عرشه پل، نیرو های ناشی از زلزله هستند. اما اثرات آب نسبت به بعضی از رکوردهای زلزله بیشتر بوده و نیازهای لرزه ای بیشتری را ایجاد می نماید.

کلیدواژه ها:

رودخانه ، زلزله ، نیروی غالب ، طراحی