تاثیر سرعت حرکتی خودروها در سیستم حمل ونقل شهری بر آلودگیهای محیط زیست

زمینه و هدف : امروزه توجه به مسیله کنترل ترافیک و حمل و نقل شهری بسیار مورد توجه پژوهشگران حمل و نقل و ترافیک کشورهای در حال توسعه قرار گرفته است. بررسی این مجموعه به عنوان یک سیستم مستقل، تاثیرات مطلوب و نامطلوبی را با خود به همراه دارد. یکی از اثرات نامطلوب این سیستم ها، انتشار آلاینده های زیست محیطی است. در این پژوهش هدف بر آن است تا یکی از اثرات این مجموعه با توجه به یک عامل خاص در سیستم حمل و نقل مورد بررسی قرار گیرد. مواد و روش ها : برای بررسی اثر سیستم حمل و نقل بر محیط زیست، معیارها و روش های علمی زیادی معرفی شده است که هر یک به بررسی تاثیر عاملی خاص بر محیط زیست می پردازد. در این مقاله به تحلیل نمودارهای سرعت متوسط حرکتی خودروها و رابطه آن با میزان انتشار آلاینده های خاص تولیدی پرداخته شده است. نتایج : در این پژوهش میزان سرعت متوسط حرکتی خودروها و اثرات آن بر میزان تولید آلودگی های محیط زیست مورد بررسی قرار گرفته است. عامل سرعت متوسط حرکتی خودروها به عنوان یک عامل موثر در زمینه کنترل ترافیک و حمل و نقل شهری می باشد که علاوه بر بحث ترافیک، اثرات نامطلوب زیادی بر سیستم های محیط زیستی دارد. تولید چندین گاز نامطلوب از جمله اکسید نیتروژن و مونواکسید کربن در اثر خروجی سیستم خودرو و میزان تولید آلاینده های آن در مطالعه موردی شهر تهران مورد بررسی قرار گرفته است. نتیجه گیری : در زمینه حملونقل و کنترل ترافیک باید بتوان عوامل مختلف را در نظر گرفت تا با کنترل یک قسمت از این مجموعه، قسمت های دیگر مورد آسیب واقع نشوند. اگر چه سرعت حرکتی خودروها در کنترل حوادث و تصادفات بسیار موثر است ولی باید با تدابیری موثر به تاثیرات متقابل تغییرات این عامل مهم پرداخته شود و با اصلاح یک قسمت از سیستم حملونقل، قسمتهای دیگر آن از جمله سلامت محیطزیست مورد آسیب واقع نشود.

کلیدواژه ها:

کنترل سرعت ، آلودگی های محیط زیست ، سیستم حمل و نقل شهری ، گازهای خروجی خودرو