تحلیل تنش دینامیکی شاتون به روش المان محدود

از اجزاء کلیدی مکانیزه کردن عملیات زراعی، تراکتورها می باشد. ادوات کشاورزی نیازمند توان بالایی برای راه اندازی میباشند. تراکتورها این توان لازم را ، فراهم می کنند . درنتیجه می توان گفت اجزاء موتور تراکتورها ، تحت بارهای بسیاری قراردارند که سبب ایجاد تنش و شکست اجزاء موتور می شود . بر همین اساس تحقیقاتی در این زمینه انجام شد و نیروهای بیشینهوارد بر اجزاء موتور در دورهای مختلف موتور بدست آمد. سپس شاتون را در محیط Part Design نرم افزار CATIAV5R21 طراحی و مدلسازی کرده و پس از تعیین شرایط مرزی، اعمال نیروها و تعیین تکیه گاه ها، در محیط آنالیز نرم افزار کتیا ، قطعهرا به دو روش استاتیکی و دینامیکی، تجزیه و تحلیل کردیم .حداکثر تغییر شکل به وجود آمده در حالت استاتیکی و دینامیکی بهترتیب برابر 1.84 و 1.83e+003 میلی متر در محل انتهایی سر کوچک شاتون و حداکثر تنش ها در حالت استاتیکی ودینامیکی به ترتیب برابر 3.4e+007 و 3.44e+009 پاسکال بود.از آنالیز مودال برای تعیین فرکانس های طبیعی ، شکل مودهاو ضرایب میرایی استفاده می شود.

کلیدواژه ها:

شاتون ، CATIA ، المان محدود