تاثیر دمای غیر یکنواخت مخلوطهای آسفالتی گرم بر درصد تراکم و دوام لایه های آسفالتی
محل انتشار: دومین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,246
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM02_033
تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1384
چکیده مقاله:
غیر یکنواخت بودن دمای مخلوطهای آسفالت گرمی که در سطح راه پخش می شوند. یکی از عوامل موثر در غیر یکنواخت شدن درصد تراکم نسبی لایه های آسفالتی روسازی راهها می باشد. مطالعات انجام شده نشان داده است که درجه حرارت مخلوطهای آسفالتی پس از پخش فینشر در تمامی نقاط سطح راه یکسان نیست و در برخی موارد اختلاف دمای دو نقطه مجاور به بیش از 15 درجه سانتیگراد می رسد. به همین دلیل درصد تراکم نسبی لایه های آسفالتی در تمامی نقاط آنها یکسان نیست. در این مقاله تاثیر غیر یکنواخت بودن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه بر درصد تراکم نسبی لایه رویه آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر آن در این مقاله اثر پارامترهای مختلف نظیر درجه حرارت تولید آسفالت در کارخانه، مدت زمان حمل آسفالت، درجه حرارت پخش مخلوط، درجه حرارت در مرحله اول تراکم، دمای محیط و دمای سطح راه در غیر یکنواخت شدن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه بررسی شده است. نتایج حاصل از این بررسی ها نشان داده است که پوسته سرد آسفالتی که در هنگام حمل آسفالت در کامیون تشکیل می شود عامل اصلی غیر یکنواخت شدن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه است که منجر به غیر یکنواخت شدن درصد تراکم لایه آسفالتی می شود.
نویسندگان
محمود عامری
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
مصطفی جوهری فرد
مدیر عامل شرکت مارتک کانادا
حسن نصیریان
مدیر عامل شرکت آسفالت نمونه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :