مقایسه تاثیر تیغه های مکانیکی و جت های دمشی کنترل جریان تراکم پذیر در یک کانال دیفیوزر انحنادار با استفاده از روش عددی
محل انتشار: مجله مکانیک سازه ها و شاره ها، دوره: 7، شماره: 1
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 517
فایل این مقاله در 24 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSFM-7-1_018
تاریخ نمایه سازی: 23 آبان 1397
چکیده مقاله:
در این تحقیق مقایسه حل عددی رفتار جریان با نتایج آزمایش تجربی در یک کانال واگرای انحناء دار در سه حالت کانال لخت،کانال با نصب تیغه های گردابه ساز مکانیکی و کانال با نصب عملگرهای جت دمشی صورت گرفته است. در حل عددی ، 5 مدل توربولانسی SP-AL ،RNG K-ε- ، Transition-SST ، RSM-Stress-Omega و RSM-LPS بکار گرفته شده است. بررسی کانتورهای سرعت و لزجت گردابه ای در صفحه مرکزی و خطوط جریان سطح پایینی و نواحی تجمیع گردابه ها نشان داد که مدل RSM-St-Om، انحناء خطوط جریان در ناحیه جدایش و نواحی گردابه ای را دقیق تر از مدل های دیگر تخمین می زند. کانتورهای نسبت فشار کل در انتهای کانال در مدل های SP-AL، Transition-SST و RSM-St-Om انطباق بالاتری با نتایج تجربی نشان می دهد. مقایسه نمودار نسبت فشار در کانال لخت و کانال با عملگرهای جت دمشی با نتایج آزمایش تجربی نشان داد که به دلیل حضور پدیده جدایش ، مدل RSM-St-Om به خوبی نقاط شروع و پایان حباب جدایش و طول منطقه جدایش را تخمین می زند. بررسی منحنی نسبت فشار در کانال با تیغه های مکانیکی نیز نشان داد که به علت از بین رفتن جدایش ، مزیت روش RSM-St-Om نیزکاهش یافته، تمامی مدل ها نتایج تقریبا یکسانی ارایه می دهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایمان مقصودی
دانشجوی دکتری مهندسی هوافضا، گرایش پیشرانش، مجمتع هوافضای دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
محمد علی وزیری زنجانی
دانشیار، مهندسی هوافضا، مجتمع مکانیک و هوافضای دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر
مصطفی محمودی
استادیار، مهندسی هوافضا، مجتمع دانشگاهی هوافضای دانشگاه مالک اشتر، تهران