ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

شبیه سازی و تحلیل ترک و مدل سازی به روش المان محدود در چرخ های قطار

سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: MECHAERO03_025
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 256
فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 21 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی و تحلیل ترک و مدل سازی به روش المان محدود در چرخ های قطار

حسین پیری - گروه مهندسی مکانیک ، دانشکده فنی و مهندسی موسسه آموزش عالی پارسیان ، قزوین ، ایران
محمدرضا ابراهیمیان - عضو هیات علمی گروه مکانیک ، موسسه آموزش عالی پارسیان قزوین ، ایران

چکیده مقاله:

در این مقاله روشی عمومی برای تحلیل انتشار ترک زیرسطحی در پدیده خستگی در سطح تماس غلتشی چرخ و ریل ابداع میشود. برای محاسبه ضرایب شدت تنش در چرخها از مدل المان محدود الاستوپلاستیک سه بعدی استفاده میشود که در آن از تکنیک ساخت مدلهای فرعی برای حصول بازدهی و دقت محاسباتی بهره میگیرند. سپس، آسیب خستگی در چرخ با بکارگیری مدل انتشار ترک ترکیبی ناشی از خستگی که پیشتر ساخته شده است محاسبه میگردد. مزایای روش پیشنهادی این است که میتواند تنش تماسی اجزای مکانیکی پیچیده را به دقت نشان دهد و اثر عدم تناسب بارگذاری را نیز لحاظ کند. اثرات قطر چرخ، دامنه (نوسان) بارگذاری قایم، اندازه ترک اولیه، محل و جهتگیری روی دامنه ضریب شدت تنش نیز با بهرهگیری از همین مدل پیشنهادی بررسی خواهد شد. در نهایت نتایج پیشبینی روش پیشنهادی با مشاهدات میدانی مقایسه میشود.

کلیدواژه ها:

خستگی در سطح تماس غلتشی ، شکست ، انتشار ترک ، ترک ترکیبی ، چرخ های راه آهن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا MECHAERO03_025 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/788697/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پیری، حسین و ابراهیمیان، محمدرضا،1397،شبیه سازی و تحلیل ترک و مدل سازی به روش المان محدود در چرخ های قطار،سومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا،تهران،https://civilica.com/doc/788697

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، پیری، حسین؛ محمدرضا ابراهیمیان)
برای بار دوم به بعد: (1397، پیری؛ ابراهیمیان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
تعداد مقالات: 143
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی