فرآیند یکسان سازی پهنا در نورد نوار با ضخامت متغیر باهدف صرفه جویی در مصرف انرژی و شبیه سازی آن

یکی از انواع فنرهای مورد استفاده در سیستم های تعلیق، فنرهای پارابولیک می باشد. این نوع فنر از گروه فنرهای تخت می باشد و به جهت بهینه سازی وزن مواد مصرفی و یکسان سازی تنش وارده به فنر، ضخامت در طول لایه ها متغیر می باشد و معمولا طول لایه ها یکسان در نظر گرفته می شود. محدوده استفاده از این فنرها در خودروهای باری ( تجاری ) و واگن ها می باشد. پهن شدگی در نورد طولی نوار باضخامت متغیر که برای تولید فنرهای تخت پارابولیک مورد استفاده قرار می گیرد، همواره وجود دارد که مقدار آن در انتهای نوار ماکزیمم است. در این تحقیق شبیه سازی نرم افزاری در مورد روشی که برای حذف تدریجی پهن شدگی طی مراحل نورد ابداع گردیده، انجام شده است. لازم به ذکر است که در روش مذکور از غلتک های هرز گرد برای حذف پهن شدگی ناشی از انجام هر مرحله نورد استفاده می شود. در این فرآیند با توجه به اینکه نورد و حذف پهن شدگی حاصل از مرحله قبل به صورت توامان انجام می شود، در مصرف انرژی صرفه جویی می شود چرا که برای انجام حذف پهن شدگی نیاز به تجهیز و فرآیند اضافی وجود ندارد. در انتها نتایج حاصل از شبیه سازی پدیده پهن شدگی در فرآیند مذکور با نتایج تجربی مقایسه شده و درصد خطای موجود بین آنها محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

فنر پارابولیک ، نوار با ضخامت متغیر ، بادامک ، غلتک هرز گرد ، پهن شدگی ، نرم افزار Deform 3D