بهینه سازی راهگاه ورودی یک موتور دیزل به منظور کاهش آلایندگی و بهبود پارامترهای عملکردی

این مطالعه برروی موتور دیزلی 135TI شرکت موتورسازان صورت پذیرفته است پس از مدلسازی محفظه احتراق به همراه راهگاه ورودی در حالت سیکل باز توسط نرم افزار Solid works از نرم افزار ICEM برای تولید شبکه بندی سطحی و از نرم افزار FIRE برای تولید شبکه حجمی متحرک و حل مدل استفاده می وشد. شرایط مرزی و اولیه مورد نیاز توسط تست کامل موتور در دور توان براساس استاندارد ECE-R96 بدست می آیند نتایج گرفته شده از حل عددی برای مدل پایه توسط منحنی بدست آمده از دستگاه ،(AVL INDIMODUL 621) P-θ ، حاصل از تست موتور در سلول تحقیقاتی این شرکت و همچنین مقادیر تجربی آلاینده ها اعتبار دهی می شوند. براساس محدودیتهای طراحی برروی سرسیلندر دو راهگاه جدید از نوع حلزونی طراحی و با استفاده از شرایط مرزی، اولیه و حلگر ثابت تحلیل می شوند. نتایج نهایی از لحاظ پارامترهای عملکردی و مقادیر الایندگی با مدل اولیه مقایسه شده و بهترین مدل انتخاب می شود.

کلیدواژه ها:

موتور دیزل ، راهگاه ورودی ، حلزونی