نتایج ویژگی های واحدهای زمین شناسی مهندسی مونوریل کرمانشاه
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: اولین کنفرانس منطقه‌ای مهندسی معماری
- کد COI اختصاصی: SCIENG01_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 556
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مهندسی معدن
چکیده
در حال حاضر مطابق با آخرین تغییرات در طرح مونوریل کرمانشاه قرار است این مطالعات با تکنولوژی قطار سبک شهری در فاز اول به طول هشت کیلومتر انجام شود که 5/6 کیلومتر آن از میدان طاقبستان تا سه راهی 22 بهمن به صورت روگذر و 5/1 کیلومتر آن از سه راهی 22 بهمن تا میدان آزادی به صورت زیرزمینی خواهد بود. در حال حاضر در قطعه شمالی و میانی ستونها نصب شده و ساخت و نصب عرشه نیز در حال انجام است. عملیات حفاری قطعه جنوبی نیز آغاز شده و به زودی عملیات ساخت ایستگاه ها در قطعات شمالی و میانی آغاز میشود. در این مرحله حفر 12 گمانه و 3 چاهک به منظور تفکیک و شناسایی بیشتر ویژگی های واحدهای زمین شناسی مهندسی مسیر و تبیین شرایط هیدروژیولوژیکی مسیر مدنظر میباشد. کلیه گمانه ها به روش مغزه گیری(Coring) و با استفاده از نمونه گیرهای مناسب جهت تهیه نمونه های دست نخورده حفر شده است. کلیه گمانه ها به صورت قایم حفر می شوند. بدیهی است که در هنگام اجرای مطالعات ممکن است بنا به مقتضیات زمین و طرح لازم گردد تغییراتی در موقعیت، عمق و جهت زاویه حفر گمانه ها داده شود.کلیدواژه ها
زمین شناسی مهندسی، مونوریل، کرمانشاه، راه آهن، ریل، ژیوتکنیکمقالات مرتبط جدید
- مقایسه روش مقاوم سازی و نوسازی جهت مشخص نمودن مناسبترین و اقتصادی ترین راهکار
- بررسی کاربرد بتن اپوکسی
- شبیه سازی رفتار تنش وارد بر سازه زیرگذر مدفون در خاک یکنواخت
- سنجش و تحلیل محلات شهری مشهد از منظر رهیافت شهر دوستدار کودکمورد پژوهی: محله گلشهر
- ارتقاء هویت کالبدی مسکن آپارتمانی با استفاده از معماری بومی نمونه موردی: شهر بجنورد
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.