تحلیل دینامیکی پاسخ روسازی انعطاف پذیر لایه ای با رفتار الاستیک با استفاده از روش دیفرانسیل کوادرچر
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 487
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCHTE01_138
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1397
چکیده مقاله:
تخمین پاسخ روسازی های انعطاف پذیر(تغییر مکان، تنش و کرنش)، به دلیل ماهیت سه بعدی و چند لایه بودن آن کاری دشوار، پیچیده و زمان بر می باشد. در این مطالعه، روش دیفرانسیل کوادرچر که یک روش عددی دقیق، سریع، با هزینه محاسباتی کم می باشد، به منظور تخمین پاسخ روسازی انعطاف پذیر چندلایه تحت بار وسیله نقلیه توسعه داده شده است. دامنه محاسباتی به صورت تقارن محوری سه بعدی در نظر گرفته شده و معادلات حاکم، تحت شرایط مرزی و اولیه در حوزه مکانی با استفاده از روش دیفرانسیل کوادرچر (DQM) و الگوریتم نیومارک گسسته سازی می شوند. رفتار لایه ها به صورت الاستیک خطی فرض شده اند. نتایج حاصل از روش DQM با نرم افزارهای تجاری اجزا محدود نظیر Abaqus و CAP3D مقایسه و اعتبارسنجی شده اند. نتایج این مطالعه نشان داد که روش DQM دارای همگرایی سریع، دقت و پایداری عددی بالا می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سینا رامش خواه
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - ژیوتکنیک، دانشگاه خلیج فارس بوشهر
محمود ملکوتی علون آبادی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه خلیج فارس