بررسی رفتار هواپیما در شرایط خود چرخشی و ارائه روش های خلبانی برای بازیابی آن

با مروری کوتاه بر عملکرد پروازی هواپیما در حالت خودچرخشی و بررسی آمار مرگ و میر حاصل از سوانح خودچرخشی نسبت به دیگر حوادث صنعت هوایی، میزان حساسیت و بحرانی بودن شرایط هواپیما در این مانور نمایان می گردد. با توجه به مشکلات عدیده ای که هواپیما در پرواز خودچرخشی می تواند با آنها مواجه گردد، شبیه سازی و تجزیه و تحلیل کامل آن امری لازم و ضروریست. خودچرخشی یکی از ویژگی های اصلی پرواز هواپیماست که در طراحی باید بصورت جدی به آن پرداخته شود تا برای کاهش خطرات ناشی از آن تدابیری مطمئن اندیشه شود. در این تحقیق سعی بر آنست که با استفاده از اصول و قوانین پروازی، رفتار هواپیما در شرایط خودچرخشی بصورت کامل مورد بررسی قرار گرفته و راهکارهای عملی جهت بازیابی آن بیان شود. بدین منظور، ابتدا حالت های مختلف خود چرخشی شامل خودچرخشی اولیه، کاملاً توسعه یافته و هموار بررسی شده و سپس روش های بازیابی از خودچرخشی های معمولی و معکوس به صورت دستورالعملی برای خلبان ذکر شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهند که هرگونه سهل انگاری، استفاده غلط از سطوح کنترل و از دست دادن ارتفاع پروازی، باعث از دست رفتن بیشتر کنترل هواپیما شده و خطرات جانی سرنشینان را بدنبال خواهد داشت.

کلیدواژه ها:

واماندگی ، خودچرخشی معمولی و معکوس ، بازیابی ، جدایی جریان