بهینه سازی کیفیت چسبندگی در اتصالات چسبی پره کامپوزیتی توربین بادی با استفاده از روش های طراحی آزمایش ها

در این پژوهش با رویکردی مبتنی بر روش های طراحی آزمایشها به بهینه سازی کیفیت چسبندگی در اتصالات چسبی پره کامپوزیتی توربین بادی با عوامل کمی و کیفی پرداخته شده است. امروزه اتصالات چسبی به عنوان یکی از کاربردی ترین انواع اتصالات در صنایع مختلف مورد توجه می باشد. از جمله کاربرد اتصالات چسبی در پره توربین بادی است. یکی از موضوعات مورد بحث در پره های توربین بادی، بحث کیفیت چسبندگی بوده چرا که پوسته بالایی و پایینی پره توربین توسط چسب به هم متصل می گردند. از بین رفتن اتصالات چسبی باعث شکسته شدن پره های توربین بادی و ایجاد هزینه می شود. در پژوهش حاضر، با استفاده از مرور مقالات و نظر متخصصین تعداد زیادی عوامل شناسایی شد. پس از آن به منظور غربال سازی عوامل با استفاده از روش دلفی فازی پرسشنامه هایی در میان خبرگان منتخب در پژوهشکده هواخورشید مشهد توزیع گردید. پس از دو دور روش دلفی فازی به اجماع نظر رسیدیم. عوامل ضخامت چسب ( 1 ، 3 ، 5 ) میلیمتر، لایه چینی ( 45 , 90 * ,uni)، دمای پخت (75، 50، 25 درجه سانتیگراد، روش ساخت ( manual , vip ) و زبری سطح (با داکرون، با داکرون و سمباده) و چربی زدایی به عنوان مهم ترین عوامل شناسایی شدند. در نهایت با توجه به عوامل و شرایط مساله طرح آزمایش D - optimal انتخاب گردید. نتایج نشان داد شرایط بهینه برای بیشینه کردن استحکام برشی در پایین ترین سطح ضخامت چسب و بالاترین دمای پخت چسب و همچنین بهترین سطوح برای متغیرهای کیفی نوع لایه چینیuni و روش ساخت manual و زبری سطح با داکرون است.

کلیدواژه ها:

کیفیت چسبندگی ، تست استحکام برشی ، روش دلفی فازی ، طراحی آزمایش ها ، روش D - optimal