تاثیر ژیوفوم ها در کنترل فشار جانبی کوله ها

پیشرفت روزافزون علم و در اختیار گیری ابزار و علم روز در انجام کلیه کارها اعم از پروژه های عمرانی موجب شده است تا بتوان به راحتی از تقبل هزینه های اضافی در صورت وقوع رویداد هایی همجون زلزله اجتناب نمود. از طرفی امروزه با افزایش پل سازی و پروژه های عظیم مهندسی در مکان های مختلف و دارای شرایط مختلف بکارگیری مدل سازی عددی برای پیش یینی دقیق تر نشست ها و تغییر شکل های این پروژه ها بسیار حایز اهمیت می باشد. کوله های پل به جهت شرایط استراتژیکی که دارند از حساسیت بالایی برخوردار هستند. این حساسیت موجب می شود تا روی این گونه سازه ها مطالعات بیشتری انجام گرفته و راهکارهای عملی بهسازی ارایه شود. پیش تر در مورد کوله ها و دیوار های حایل باربر از ژیوفوم استفاده نمی شد. اما با تاثیر دادن زلزله و بارهای دینامیکی و لزوم وجود مواد جاذب انرژی زلزله، بررسی تاثیر این نوع مواد توسط مدل های عددی لازم می باشد. در این مطالعه درصدد بهسازی خاک کنار کوله پل هستیم که توسط بلوک های ژیوفوم در چگالی های مختلف و عرض های بهسازی مختلف بررسی خواهد شد که کارایی این نوع مواد را در جذب انرژی زلزله و کاهش نشست ها و تغییر شکل ها نشان خواهد داد. بعد از مدل سازی عددی و صحت سنجی مدل، نمونه ساخته شده در نرم افزار تحت شرایط مختلف مورد آنالیز دینامیکی شده و نتایچ توسط نمودار ها ارایه خواهد شد. در این راستا از نرم افزار PLAXIS 2D برای مدلسازی پی و ژیوفوم ها استفاده می شود. اهداف تحقیق شامل تاثیر چگالی ژیوفوم بر روی نشست و تغییر مکان کوله های پل حین زلزله و تاثیر ضخامت ژیوفوم در پشت کوله پل در جذب انرژی و تغییر مکان آن 4- تاثیر بزرگی زلزله در تغییر مکان جانبی و نشست کوله می باشد. با استفاده از ژیوفوم در پشت دیوار حایل میزان نشست پی کوله کاهش چشمگیری دارد و کرنش های حاصل از زلزله مستهلک می شود. در ژیوفوم با عرض 1 متری بیشترین کاهش نشست را شاهد هستیم. در عرض 1 متری با کاهش 12 میلیمتری نشست در مقایسه با حالت پایه، بهینه ترین وضعیت را خواهیم داشت.

کلیدواژه ها:

ژیوفوم ، کوله پل ، بارگذاری دینامیکی ، نشست