ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی کاهش حجم ترافیک و افزایش سرعت با اجرای روسازی های پیش ساخته بتنی

تعداد صفحات: 15 | تعداد نمایش خلاصه: 94 | نظرات: 0
سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: TTC17_251
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 15 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کاهش حجم ترافیک و افزایش سرعت با اجرای روسازی های پیش ساخته بتنی

علی منصورخاکی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا تاجداری - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
بهناز ادب دخت - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

چکیده مقاله:

در مناطق پر تراکم شهری امروزی و در آزاد راه ها ساخت و یا تعمیر رو سازی ها منجر به ازدحام ترافیک شده است. لذا در سال های اخیر نوسازی و تجدید ساخت رو سازی هایی که سریع تر و بادوام تر از روسازی های معمول با شند، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. فناوری های ساخت سریع می توانند به طور قابل توجهی تاثیر بر حرکت خودروها را به حداقل رسانده و مسدود شدن خط عبور و تراکم ترافیکی را در سطح حداقل حفظ کنند. بیش از 10 سال است که دال های بتنی پیش ساخته برای تسریع ساخت، کاهش تاخیر ترافیک و ایجاد طول عمری بیشتر با موفقیت در بهبود روش ها و سیستم ها مورد توجه قرار گرفته اند. در این مقاله به نحوه طراحی و اجرای این نوع روسازی ها و همچنین مقایسه با روسازی های بتنی معمول، که با کاهش تراکم ترافیک تاثیر قابل توجهی بر کاهش آلودگی هوا خواهد گذاشت، پرداخته شده است. برای بررسی عملکرد رو سازی و سیستم انتقال بار درز در رو سازی های بتنی، مدل سه بعدی المان محدود با استفاده از برنامه ی المان محدود شبیه ساز آباکوس مورد استفاده قرار گرفته است، که در این مقاله به جزییات مدلسازی مدل در این نرم افزار پرداخته نشده است. بلکه با توجه به موضوع کاهش حجم ترافیک، بیشتر به سرعت اجرای این نوع رو سازی ها و تاثیر آن بر ترافیک پرداخته شده است. همچنین به مقایسه طراحی و مدلسازی این روسازی ها با روسازی های بتنی درجا پرداخته شده است

کلیدواژه ها:

ترافيك،روسازي،بتن،پيش ساخته،تكيه گاه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/759370/

کد COI مقاله: TTC17_251

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منصورخاکی، علی و تاجداری، حمیدرضا و ادب دخت، بهناز،1396،بررسی کاهش حجم ترافیک و افزایش سرعت با اجرای روسازی های پیش ساخته بتنی،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/759370

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، منصورخاکی، علی؛ حمیدرضا تاجداری و بهناز ادب دخت)
برای بار دوم به بعد: (1396، منصورخاکی؛ تاجداری و ادب دخت)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 20,504
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی