ارزیابی سازگاری طرح قوس ها با استفاده از سنجش سرعت خودروها بصورت پیوسته

مطالعات نشان میدهد که علت بیشتر تصادفات رخ داده در قوس ها، ناهماهنگی این المان از مسیر با انتظارات رانندگان و در نتیجه رفتارهای متفاوت در عبور از این المان بوده که گاهی اوقات منجر به تصادف می شود. در میان روش ها ارزیابی سازگاری مسیر، روش سرعت عملکردی به دلیل سادگی و دقت بالا در ارزیابی میزان سازگاری بیش از سایر روش ها مورد توجه محققین قرار گرفته است. همچنین وجود تکنولوژی بروز GPS و شتاب سنج گوشی های هوشمند امکان سنجش سرعت در هر لحظه و در هر نقطه از مسیر را بوجود آورده است. در این پژوهش با به کارگیری از این تکنولوژی سرعت عملکردی خودرو ها در المان قوس تعیین شده و سپس شاخص هایی را برای ارزیابی میزان سازگاری طرح در این المان از محور مورد مطالعه (محور ارومیه - سلماس) معرفی می شوند. سپس به منظور اعتبار سنجی این شاخص ها آن ها را با تصادفات تعیین شده به روش بیزین (EB) مورد مقایسه قرار می گیرند. نتایج نشان می دهند که شاخص های معرفی شده از سرعت پیوسته خودروها معیار مناسبی برای ارزیابی سازگاری طرح بوده و در این میان شاخص 85 درصد واریانس شتاب از دقت بیشتری در ارزیابی سازگاری مسیر برخودار است.

کلیدواژه ها:

تصادفات ، قوس ها ، سازگاری طرح ، سرعت عملکردی