ارزیابی میزان مواجه ه ی صوتی و ارتباط آن با رفتار رانندگی در تاکسیرانان خطی شهر قزوین در سال 1396

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 419

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC17_197

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

تخلفات رانندگی همواره یکی از علل بروز مشکلات و حوادث ترافیکی می باشد که میتواند علل متعددی داشته باشد، اما علل انسانی به عنوان اصلی ترین عامل موثر بر تخلفات می باشد لذا مطالعه حاضر با هدف ارزیابی مواجه ه صوتی و ارتباط آن با رفتار رانندگی انجام شد. در فاز اول تحقیق، مطابق استاندارد 9612 : 2009 ISO ، دزیمتری کوتاه مدت 4ساعته (2ساعت در شیفت صبح و 2ساعت در شیفت عصر) بر روی 70راننده به هنگام کار معمول روزانه رانندگان انجام شد و در نهایت ترازم عادل ساعته محاسبه گردید. پرسشنامه ها شامل پرسشنامه های دموگرافیک و رفتار رانندگی منچستر بودند. بر اساس نتایج حاصل از آزمون همبستگی پیر سون، بین میزان مواجهه صوتی رانندگان و رفتار رانندگی ارتباط معنی۔ داری وجود دارد (0 / 05> p) و همچنین از بین متغیرهای دموگرافیک - اجتماعی، متغیر سن، تحصیلات و سابقه رانندگی در مسیر منتخب ارتباط معنی داری با رفتار رانندگی دارند. براساس نتایج حاصل از آزمون رگرسیون لجستیک خطی، بین مواجهه صوتی رانندگان و مولفه های مختلف رفتار رانندگی ارتباط معناداری وجود دارد. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که آلودگی صوتی عامل بسیار مهمی در افزایش خطاها و لغزش های رانندگی می باشد این مطلب موید ضرورت تدوین استانداردهای حدود مجاز مواجهه شغلی صدا می باشند

نویسندگان

زینب جمالی زاده

دانشجوی کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی قزوین، قزوین، ایران

علی صفری واریانی

دانشیاروعضو هیات علمی گروه بهداشت حرفه ای دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی قزوین، قزوین، ایران