بررسی عوامل موثر در شیوه باریابی رانندگان ناوگان باری در شهر قم به روش مدل ترکیبی متغیرهای نهانی-پروبیت

امروزه، حمل ونقل بار و کالا از مولفه های بسیار مهم مدیریت شهری محسوب می شود. جابجایی کالا علاوه بر نقشهای متعددی که در اقتصاد شهری دارد؛ عامل مستقیم مشکلاتی از قبیل تراکم ترافیکی، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و بالا رفتن شدت تصادفات نیز است. بنابراین مدیران و برنامه ریزان حمل ونقل در شهرهای بزرگ به دنبال روش هایی برای مدیریت حمل بار درون شهری و کاهش اثرات نامساعد آن هستند. در این میان شناسایی الگوهای باریابی و عوامل موثر بر این الگوها از اهمیت به سزایی برخوردار است. هدف از این مقاله، بررسی روش های بازیابی ناوگان باری و شناخت عوامل موثر در شیوه باریابی آنهاست. این رویکرد می تواند به ارایه راهکارهای مدیریتی مناسب منتهی شود. حوزه جغرافیایی این مطالعه شهر قم است. شیوه باریابی رانندگان ناوگان باری در قم را میتوان در چهار گروه عمده شامل توقف در ایستگاه های مخصوص در نقاط مختلف شهر (پاتوق های باری)، موسسات کرایه وانت بار تاکسی بار)، گشت زنی در شهر و قرارداد با شرکتی خاص، طبقه بندی کرد. روش مدلسازی این مقاله ساختار ترکیبی مدل متغیرهای نهانی-مدل پروبیت است. بررسی در نتایج مدلسازی نشان می دهد نوع وسیله نقلیه باری، قوانین حاکم بر حمل ونقل بار، مشکلات ترافیکی و سن خودروی باری مهمترین متغیرهادرمدل انتخاب شیوه باریابی هستند

کلیدواژه ها:

حمل ونقل باردرون شهری ، لجستیک شهری ، شیوه های باریابی ، مدل ترکیبی متغیرپنهان پروبیت