بررسی تاثیر نرخ سوزش بر عملکرد محفظه احتراق هیبریدی
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,288
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_200
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله پدیده احتراق یک سوخت هیبریدی با تفکیک مکانیزم احتراق به دو فاز با نسبت اکسید کنندگی متفاوت مورد مطالعه قرار گرفته است. در فاز اول محصولات احتراق ناشی از پیرولیز اولیه با بهره گیری از اکسید کننده موجود در ترکیب سوخت جامد تولید شده و سپس در فاز دوم این محصولات در مجاورت اکسید کننده اصلی که وارد محفظه احتراق می شود، واکنش نهایی را انجام داده و مشخصههای عملکردی محفظه را بوجود می آورند. با انجام تغییرات در نرخ سوزش و در نتیجه دبی محصولات احتراق اولیه که به داخل محفظه جریان می یابند، مشخصه های عملکردی محفظه احتراق سامانه پیشرانش هیبریدی مورد مطالعه قرار می گیرند. نتایج استخراج شده از حالات مختلف با یکدیگر مقایسه شده و حساسیت عملکرد موتور در برابر این تغییرات مورد بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید بهادری نوغانی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان هوافضا
نصراله رحیمی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان هوافضا
علی خسروشیری
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :