طراحی کانال ورودی هوا و بهینه سازی طرح با تحلیل CFD اثرات کاربرد آن بر روی مشخصات عملکردی سیستم پیشرانش مجهز به موتور توربوجت برای یک وسیله نقلیه هوایی پرتابی

در تحقیق حاضر با استفاده از روابط حاکم بر رفتار جریان در کانال‌های ورودی هوا و اعمال محدودیت‌های هندسی، به طراحی کانل ورودی هوای S شکل برای سیستم پیشرانش یک وسیله نقلیه هوایی پرتابی پرداخته شده است. سپس جهت بهبود عملکرد طرح در شرایط پروازی مختلف، شبیه‌سازی عددی میدان جریان برای بهینه‌سازی هندسه و با هدف استحصال حداقل شدت آشفتگی و حداکثر بازیافت فشار جریان (از ابتدای کانال ورودی تا مقطع تحویل‌دهی به موتور) صورت گرفته است. یک‌سری آزمایشات تجربی پروازی و تونل باد نیز از مدل ساخته شده به عمل آمده است که از لحاظ کمی و کیفی عملکرد مطلوب کانال ورودی هوای بهینه شده را در پرواز با شرایط غیر طراحی فرا و فروانبساطی، و همچنین در به انجام رساندن تمامی مانورهای از پیش تعیین شده در پروفیل مأموریت پرنده را تأیید و تضمین می‌کنند.

کلیدواژه ها:

طراحی ، کانال ورودی هوا ، شبیه‌سازی جریان ، آزمایشات پروازی ، عملکرد نیروی تراست