مطالعه تجربی جریان درهم دو سیلندر پشت سر هم و بررسی تاثیرات قطر سیلندرها، عدد رینولدز و فاصله بین دو سیلندر بر پروفیل سرعت
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,208
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_044
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله مطالعه تجربی جریان درهم دو سیلندر پشت سر هم صورت گرفته است. تاثیرات قطر سیلندر جلویی و عدد رینولدز و همچنین فاصلهی بین دو سیلندر بر میدان جریان سیلندر عقبی بررسی شده است. گسترهی عدد رینولدز(فرمول در متن اصلی است)، قطر سیلندر جلویی شامل: d=10, 20, 25mm و سیلندر عقبی دارای قطر ثابت D=25mm میباشد. همچنین فاصلهی بین دو سیلندر به شرحl/d=2,2.5 (I فاصله بین مرکز سیلندرها بالا دست و نقطهی سکون سیلندر پایین دست جریان) بوده است. مشاهده شد درl/d=5.5 با افزایش قطر سیلندر جلویی، کاهش سرعت افزایش مییابد. اما درl/d=2 این نظم دیده نمیشود. تحت شرایطl/d=2 وl/d=0/8 مشاهده شد که کاهش سرعت ناگهانی و غیرمعمولی رخ داده بدین معنا که بیشترین کاهش سرعت را دارا میباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر خوشنویس
دانشکده مهندسی - دانشگاه تربیت معلم سبزوار
سید امین رحیم زاده
گروه مکانیک - دانشگاه بیرجند
مجید ملک جعفریان
دکتری - استادیار گروه مکانیک -گروه مکانیک - دانشگاه بیرجند
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :