بررسی عددی اثرات موتور روشن بر روی ضرایب آیرودینامیکی هواپیما جهت انجام تستهای تونل باد
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,303
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_005
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
تستهای تونل باد هواپیمای توربوپراپ در دو مرحله موتور خاموش و موتور روشن انجام می‌شود تا بتوان اثر موتور را بر روی ضرایب و مشتقات پایداری و آیرودینامیکی هواپیما بدست آورد. هدف این مقاله بررسی عددی اثرات موتور روشن بر روی ضرایب فوق در مورد یک هواپیمای بخصوص است تا بتوان قبل از انجام تستهای تونل باد اثرات را بررسی کرده و با دید بهتری تستها انجام شود. در ضمن بر اساس نیازمندی تیم طراحی، اثر جهت چرخش ملخ‌ها مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات در حالت لزج و تراکم‌پذیر توسط روش و با متد حجم محدود تحلیل شده است. ماخ پروازی هواپیما 0/307 و سرعت چرخشی پره‌ها 1140 دور بر دقیقه و زاویه گم پره‌ها نیز 37 درجه در ریشه می‌باشد. هواپیما در حالت کروز با زاویه حمله 4 درجه در حال پرواز است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی گلستانی
کارشناس ارشد آنالیز عددی- دفتر طراحی هواگرد- شرکت صنایع هواپیما سازی ای
دهقان منشادی
کارشناسی ارشد گروه هواپیمای ترابری- دفتر طراحی هواگرد- شرکت صنایع هواپی
حسین شیروانی
رئیس دپارتمان آیرودینامیک- دفتر طراحی هواگرد- شرکت صنایع هواپیما سازی
حمید نخفروش
مدیر پروژه هواپیمای ترابری- دفتر طراحی هواگرد- شرکت صنایع هواپیما سازی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :