مکانیابی بهینه پارکینگ های عمومی براساس مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و سیستم اطلاعات مکانی (GIS)

مدیریت و هدایت جابجایی انسان و کالا در سطح معابر یک شهر با هدف افزایش سرعت، امنیت و کاهش هزینه حمل ونقل مهمترین هدف ایجاد سیستم های حمل و نقل شهری است.کارکرد این سیستم وابسته به وجود زیر ساختهای لازمو نیز قرارگیری مناسب اجزای مختلف آن و نیز هماهنگی این اجزا با یکدیگر است. یکی از مهمترین زیر ساختهایسیستم حمل و نقل، پارکینگهای عمومی هستند که نقش بسزایی در کاهش ترافیک شهری دارند. مکانیابی پارکینگیکی از مهمترین ابزار در مدیریت شهرها می باشد. پارکینگ می تواند بر کارایی ترافیک و کیفیت زندگی شهری تاثیربگذارد. بعد از گذشت چندین دهه و افزایش اتومبیل و نبود فضای کافی برای پارک و در نهایت هزینه های ساختپارکینگ، لزوم مکانیابی مناسب برای پارکینگ نمایان گشت.این پژوهش در بهار و تابستان 1396 در شهر تهران منطقه 20 بلوار قدس برای رفع معضل ترافیک انجام شد و با توجهبه شرایط و عوامل موثر بر مکان پارکینگ در شهر منطقه مورد مطالعه، مکانیابی مناسب این عنصر پرداخت. این پژوهشچند هدف را دنبال می نماید: 1- دستیابی به الگوی مناسب جهت مکانیابی بهینه پارکینگهای عمومی با استفاده از سیستم GIS؛ -2 تجزیه و تحلیل عوامل موثردر مکانیابی پارکینگ؛ 3- شناسایی نواحی نیازمند پارکینگ عمومی وطبقاتی؛ 4- شناساندن اهمیت و کارایی GIS در انتخاب بهترین مکانها برای احداث پارکینگ.در این تحقیق علاوه بر ارایه الگویی مناسب جهت مکانیابی بهینه پارکینگ به وسیله GIS به مقایسه روشهای مختلفوزن دهی لایه های مکانیابی پارکینگ مانند AHP و منطق فازی بولین و ...پرداخته شد. پس از تعیین معیارهای موثر درمکانیابی و وزندهی آنها به روش AHP به کمک GIS لایه های موثر با یکدیگر ترکیب گردید و در نهایت 5 مکانبمنظور پارکینگ انتخاب گردید.

کلیدواژه ها:

مکانیابی ، پارکینگ عمومی ، تحلیل سلسله مراتبی (AHP) ، سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS)