Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مقایسه چاه به چرخ میزان تولید آلایندگی توسط تاکسیهای بنزینی و پلاگین هیبریدی

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: CANPM06_445
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 301
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه چاه به چرخ میزان تولید آلایندگی توسط تاکسیهای بنزینی و پلاگین هیبریدی

سحر باقری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

کاهش حداکثری اثرات زیست محیطی ناشی از حمل و نقل جادهای را شاید بتوان یکی از مهمترین دغدغه های جوامع امروزی به شمار آورد. اصلیترین این اثرات در دو مرحله تولید سوخت مصرفی خودرو (یا حاملهای انژی مورد استفاده در خودرو مانند برق) و کارکرد خودرو بر محیط زیست تحمیل می شوند. به مجموع دو مرحله تولید سوخت و کارکرد خودرو چاه به چرخ گفته میشود.شاید بتوان آلودگی هوای تهران که در چندسال اخیر به بحرانی فراگیر تبدیل شده است را ناشی از حضور قابل ملاحظه تاکسی هایی دانست که ضمن تولید زیاد آلایندگی در سطح شهر تردد میکنند. یکی از راه هایی که برای به حداقل رساندن آلایندگی تولید شده توسط تاکسی های تهران میتواند مورد توجه قرار گیرد، جایگزینی خودروهای کنونی با خودروهایی است که تولید آلودگی کمتری دارند.هدف از این پژوهش مقایسه میزان آلودگی تولید شده توسط انواع فناوریهای حمل و نقل از طریق انجام یک تحلیل چاه به چرخ است؛ تا در نهایت بتوان بهترین گزینه را برای جایگزینی در ناوگان تاکسیرانی تهران انتخاب نمود.برای انجام این مهم میبایست میزان آلاینده های تولید شده را هنگام تولید انواع سوختها و همچنین کارکرد انواع خودروها اندازه گیری نمود. داده های مورد نیاز علاوه بر ادبیات فن با استفاده از شبیه سازی توسط نرمافزار GREET حاصل شده اند.در نهایت، با توجه به نتایج به دست آمده میتوان اینگونه برآورد نمود که هیچ یک از فناوریهای خودرویی در تمامی زمینه ها به سایرین برتری نداشته و معیار انتخاب اولویتهای سیاستگذاری، نحوه استحصال برق و انواع سوختها و همچنین الگوی مصرف و ظرفیت اقتصادی جوامع است.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CANPM06_445 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/754647/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
باقری، سحر و حسینی، وحید،1396،مقایسه چاه به چرخ میزان تولید آلایندگی توسط تاکسیهای بنزینی و پلاگین هیبریدی،ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا،تهران،https://civilica.com/doc/754647

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، باقری، سحر؛ وحید حسینی)
برای بار دوم به بعد: (1396، باقری؛ حسینی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 15,053
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی