بررسی روش های کنترل صدای داخل کابین خودرو ناشی از پدیده بافتینگ
محل انتشار: ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 509
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM06_371
تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397
چکیده مقاله:
در خودروهایی با پنجره های کنار باز، سانروف باز و سقف تاشو پدیده بافتینگ بسیار متداول است که باعث تولید صدایی با فرکانس پایین اما دامنه بالا شده و به شدت باعث آزار سرنشینان خودرو میشود. در این مقاله، ابتدا روش مدلسازی کابین یک خودرو سواری با پنجره های کنار باز یا سانروف باز و نیز نحوه محاسبه فرکانس رزونانس هلمهولتز مرتبط با کابین خودرو شرح داده خواهد شد. در ادامه به کمک شباهتهای فیزیکی بین این سیستم تشدیدگر و یک سیستم مکانیکی جرم-فنر-دمپر، پارامترهای فیزیکی مرتبط با پدیده بافتینگ تعیین میشوند. سپس اجزاء و تغییراتی در خودرو که بر روی این پارامترهای فیزیکی موثر میباشند و اثرات هر یک بر روی پدیده بافتینگ بررسی شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود مورد مقایسه قرار میگیرند. در نهایت نیز روشهای موثر جهت کنترل و کاهش میزان آلودگی صدای تولید شده توسط پدیده بافتینگ تشریح میگردد.
کلیدواژه ها:
پدیده بافتینگ- کابین خودرو-سیستم تشدیدگر هلمهولتز - سانروف- پنجره های کنار
نویسندگان
محمدحسن شجاعی فرد
استاددانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
روح الله طالبی
استادیاردانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
رضا احمدی
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا غیبی
دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران