نقش راکتور پلاسمای سرد DBD-NTP بر تصفیه X, CO X,NO X, SO SH.C در مقیاس صنعتی

هدف از این مطالعه تعیین پتانسیل تصفیه و حذف آلاینده های خروجی خودرو توسط راکتور پلاسما در شرایط اتمسفریک و غیر حرارتی می باشد. بدین منظور از پلاسمای تخلیه با مانع دی الکتریک استفاده شده است. برهمکنش 3 فاکتور اصلی دور موتور(,(RPM ولتاژ و سرعت فضایی توسط متغیر راندمان تبدیل بعنوان پاسخ اصلی برهم کنش نتایج اصلی تحقیق حاضر می باشند. به ترتیب دور موتور زیر 2000 در محدوده ی آستانه کرونا (VC =2.9 kv) با ضریب تبدیل متوسط 60 درصد ,آستانه کرونا و بالاتر 70-75(VC=2.9 kv) درصد و زمان ماند موثر 0,06 ثانیه حداکثر راندمان تبدیل در آلاینده های مذکور را نشان دهد. با افزایش حجم خروجی اگزوز (دور بالای موتور)زمان ماند کمتر , تبدیل آلودگی با ضریب تصفیه کمتر مواجه خواهد شد.

کلیدواژه ها:

پلاسمای سرد ، اکسید های نیتروژن ، تصفیه ، ضریب تبدیل