بررسی تاثیر موانع سازه ای و گیاهی حاشیه راه ها در آلودگی ذرات معلق و درشدت ها و جهت های مختلف باد

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 429

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CANPM06_159

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

در مناطق پر جمعیت شهری، با توجه به نیاز به زمین جهت ساخت و ساز، مناطق مسکونی و تجاری تا حاشیه راه ها پیشروی کرده اند و همین مسیله باعث ایجاد معزلی به نام آلودگی صوتی و هوا در نواحی حاشیهای بزرگراه ها و جاده ها شده است. تاثیر سوء آلودگی صوتی و هوا روی بدن و روان انسان بر همه آشکار است و طی سالهای اخیر مطالعات فراوانی برای بررسی میزان تاثیر این آلودگی ها بر بدن و رفتار انسان و راه های کاهش این تاثیرات صورت گرفته است. یکی از رایجترین راه هایی که در حال حاضر برای کاهش آلودگی صوتی و هوایی راه ها و بزرگراه ها از آن استفاده میشود، موانع صوتی(دیوار صوتی) و کاشت گیاهان در حاشیه این راه ها است. طبق تجربه و مشاهداتی که تا کنون صورت پذیرفته، این موانع روی آلودگی پراکنده شده توسط ترافیک عبوری تاثیرگذار هستند. مطالعات زیادی برای بررسی میزان کاهش آلودگی صوت و هوا در نواحی سطحی زمین در حضور این موانع سازه ای انجام شده است ولی این مقاله تمرکز بیشتری بر روی موانع گیاهی حاشیه راه ها دارد. در این مقاله بیشتر به مطالعه ای با استفاده از روشی تجهیز شده با ابزار نمونه برداری متحرک و ثابت که اطلاعات مربوط به غلظت آلودگی هوا را در خود راه و مناطق نزدیک آن جمع آوری میکند، می پردازیم. این مطالعه در بیش از 40 جلسه نمونه برداری از سه مکان در کارولینای شمالی انجام شده است. در دو سایت نمونه برداری، درختکاری با عمق کم انجام شده بود که جنس درختان یکی از سایت ها از نوع برگریز و دیگری از درختان کاج بود. در سومین سایت نمونه برداری، دیوارهای صوتی آجری در امتداد قطعه ای از راه وجود دارد. مقدار ذرات معلق بسیار ریز((UFP 1 اندازه گیری شده توسط دستگاه متحرک نمونه برداری، در فاصله 10 متری از راه و1 UltraFine Particlesپشت دیوار صوتی آجری نسبت به محلی بدون مانع در نزدیکی راه و در شرایط مختلف آب و هوایی، تقریبا نصف بود.در مورد موانع گیاهی نمی توان به طور قطع اظهار نظری کرد؛ زیرا در بعضی مکانها به دلیل تنک بودن درختان کاشته شده، بین شاخ و برگها و درختان فاصله ایجاد شده و همین فواصل منجر به انتقال آلودگی ترافیک به پشت مانع گیاهی میشد. نمونه برداریهایی که از سطح خود راه انجام شد نمایانگر این بود که موانع حاشیه راه تقریبا هیچ تاثیری روی غلظت UFP نداشت.با در نظر گرفتن تاثیرات موانع گیاهی در زیبایی منظر شهری و تاثیرات پیش گفته، تحقیق در رابطه با پتانسیل کاهش آلودگی این موانع با چیدمانهای دیگر(تراکم بیشتر کاشت، عرض بیشتر منطقه کاشت، وطول بیشتر کاشت در امتداد راه و...) توجیه منطقی پیدا میکند.

کلیدواژه ها:

موانع گیاهی- آلودگی هوا و صدا – ذرات معلق بسیار ریز- جهات وشدت وزش باد – دیوار صوتی – غلظت آلودگی – UFP – شاخص سطح برگدار – نمونه برداری متحرک و ثابت . PM3 – LAI2 –

نویسندگان

حسن ذوقی

استادیاردانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدکر ج

سیامک تیموری براکوهی

دانشجوی کارشناس ارشدعمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحدتهران جنوب