بررسی تاثیر سناریوی حذف موتورسیکلت های کاربراتوری از شهر تهران بر کیفیت هوا

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 408

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CANPM06_144

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

آلودگی هوا یکی از مهمترین معضلات شهر تهران در سالهای اخیر بوده است که علاوه بر ضررهای وارده بر سلامت شهروندان، تاثیرات اجتماعی و اقتصادی فراوانی را بر شهر تحمیل میکند. در سالهای اخیر، ذرات معلق کمتر از 2,5 میکرون به عنوان موثرترین عامل در کیفیت هوای شهر تهران شناخته شده است.تردد بیش از یک میلیون موتورسیکلت کاربرتری در شهر تهران یکی از مهمترین عوامل تولید آلودگی در این شهر میباشد که بر اساس مطالعات سیاه ه انتشار سهم موتورسیکلتها در تولید ذرات معلق کمتر از 2/5 میکرون شهر تهران از منابع متحرک %15 میباشد.در مطالعه حاضر، با استفاده از آخرین سیاه ه انتشار شهر تهران و همچنین سیستم مدلسازی کیفیت هوای WRF/CAMx به محاسبه پراکنش غلظت آلاینده های ناشی از ترافیک در یک اپیزود بحرانی آلودگی هوا در دیماه و آذرماه سال 1394 پرداخته شده است.مهمترین هدف از تحقیق حاضر، بررسی تاثیر موتورسیکلتهای کاربراتوری شهر تهران در ایجاد یک اپیزود بحرانی در طی دوره 20 روزه آلودگی هوای شهر تهران در دی ماه و آذرماه سال 1394 بوده است. برای این منظور، با استفاده از ترکیب سیاه ه انتشار و مدلسازی آلودگی هوا تاثیر تولید آلودگی ناشی از تردد موتورسیکلتها بر غلظت ذرات معلق کمتر از 2/5 میکرون در این بازه زمانی مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج نشان میدهد با حذف به ترتیب %25 و %50 از موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی با موتورسیکلت برقی، غلظت 2/5 به ترتیب بین 4 تا 6 درصد و 8 تا 11 درصد در نواحی مرکزی تهران نسبت به حالت پایه کاهش مییابد.

نویسندگان

میلاد سعیدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

حسین شهبازی

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک ، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

وحید حسینی

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

امیر شاملو

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف