بررسی تجربی گرفتگی کاتالیست پراید با استفاده از نمونه گیری وزنی

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 417

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CANPM06_138

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

استفاده سوختهای فسیلی در سالهای اخیر رو به افزایش بوده و این سوختها را به مهمترین منبع انرژی تبدیل نموده است .این افزایش مصرف دو نتیجه منفی قابل تامل در پی دارد . نخست× آنکه با توجه به محدود بودن منابع سوخت های فسیلی ،پایان آنها در آینده ای نه چندان دور قابل پیش بینی است. دوم آنکه گازهای حاصل از احتراق سوخت از های فسیلی وارد جو زمین شده و آنرا به صورت روزافزون آلوده می کنند.دو عامل فوق باعث انجام تحقیقات گسترده ای در زمینه جلوگیری از اتلاف انرژی و بهینه سازی احتراق سوخت شده است .استفاده از کاتالیستها ازجمله نتایج این تحقیقات به شمار می رود که می بایستی اثرات× استفاده از آن وشرایط بهینه کارکرد آن به دقت بررسی گردد .

کلیدواژه ها:

نویسندگان

امیرحسن کاکایی

عضوهییت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم وصنعت ایران

بابک گودرزی

کارشناس ارشدمهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران