مدلسازی اثر بالک های کنار بدنه بر کاهش غلتش زیردریایی
محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,505
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI10_022
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1388
چکیده مقاله:
این مقاله اثر بالک های طولی کنار بدنه (bilge keel) را بر کاهش غلتش شناور توسط مدلسازی در نرم افزار Nastran بررسی می کند. در ابتدای مقاله ضمن مروری بر روشهای کاهش غلتش و میزان کارایی آنها، روابط مورد نیاز برای مدلسازی ارائه شده است. سپس یک شناور 500تنی با ابعاد مشخص مدلسازی شده و اندازه های مختلفی از طول و ارتفاع بالک بر روی آن نصب شده است اثر بالک برروی پریود نوسانات و دامنه نوسانات بررسی شده است و نمودارهای مربوطه ارائه شده است. با استفاده از این نمودارها میتوان اثرات طول و عمق بالک را به طور مجزا بررسی کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد مونسان
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
جعفر مرادپور
فارغ التحصیل کارشناس مهندسی دریایی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :