بررسی پارامترهای موثر در ایجاد خطا در مدلسازی برخورد کشتی به روش اجزاء محدود lsdyna
محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,268
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI10_002
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1388
چکیده مقاله:
پدیده برخورد پدیده ای دینامیکی وابسته به زمان و غیرخطی است در این میان بررسی آن در تصادمهای کشتی و بدست آوردن خسارت منتجه با انواع روشهای تحلیل و تجربی و اجزاء محدود تمرکز اصلی محققان در سالهای اخیر بوده است در این مقاله یک کشتی برخورد قائم یک کشتی کانتینر بر با یک مانع صلب که بدترین حالت برخورد نیز می باشد در نرم افزار lsdyna شبیه سازی می شود همیشه در بهترین حالت مدلسازی به علت طبیعت حل اجزاء محدود مواردی وجود دارد که باعث خطا در نتایج می شود که این موارد در اینجا بررسی شده است در نهایت اثرات اصطکاک روی منحنی نیرو نفوذ و خسارت منتجه بررسی می شود.
کلیدواژه ها:
برخورد- اجزای ساختاری- نفوذ- خسارت
نویسندگان
ابوذر اباذری
کارشناس ارشد - پژوهشکده زیرسطحی دانشگاه مالک اشتر
سعید ضیایی
هیئت علمی و دانشیار دانشگاه صنعتی اصفهان
حسین دلایلی
هیئت علمی و استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
هادی سلیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :