ارزیابی راحتی سفر در واگن های متروی تهران
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE05_045
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 821
نویسندگان
دانشجوی دکتری ماشینهای ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی دکتری ماشینهای ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
عملکرد دینامیکی وسیله نقلیه ریلی که شامل دو بخش راحتی و ایمنی میباشد با شاخصهای کیفیت سواری، پایداری واگن و توانایی عبور از قوس ارزیابی میگردد. راحتی سفر از مهمترین شاخصهای یک وسیله نقلیه ریلی است که دارای مفهوم نسبتا پیچیده ای است و تعریف کلی آن عبارت است از توانایی تعلیق وسیله نقلیه ریلی برای حفظ حرکت در دامنه راحتی انسان و یا در دامنه لازم برای اطمینان از عدم ایراد هرگونه آسیب. راحتی سفر یکی از مهمترین پارامترهای وسیله نقلیه ریلی است که تحت تاثیر پارامترهایی مانند ارتعاشات، صدا و دما میباشد. به همین دلیل ارزیابی راحتی سفر فرایند ساده ای نمیباشد. اما در عمل ارتعاشات حاصل از وسیله نقلیه به عنوان پارامتر اصلی در نظر گرفته میشود.با توجه به نقش موثر مترو در حمل و نقل عمومی و تعداد بالای مسافران جابجا شده در طول روز توسط این وسیله نقلیه عمومی، بررسی راحتی سفر در این مود حمل و نقل دارای اهمیت بسیار میباشد. در این مطالعه سعی شده تا با بررسی میدانی ارتعاشات واگنهای مترو درک مناسبی از وضعیت راحتی سفر مسافران مترو به وجود آورد. برای بررسی راحتی سفر از روش ساده سازی ارایه شده در فیش UIC 513 استفاده شده است. نتایج ارتعاشات بدنه دو نوع واگن AC و DC در خط 1 در دو مسیر رفت و برگشت ثبت گردیده و مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان از وضعیت مطلوب کیفیت سواری در واگنهای مترو دارد.کلیدواژه ها
راحتی سفر، وسیله نقلیه ریلی، متروی تهران، تست میدانی،UIC513مقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.