تحلیل خرابی یاتاقان های متحرک موتور دیزل 16 سیلندر لکوموتیو
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE05_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2624
نویسندگان
دانشیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
کارشناس ارشد مهندسی ماشین های ریلی، دانشگاه علم و صنعت
کارشناس ارشد مهندسی ماشین های ریلی، دانشگاه علم و صنعت
چکیده
موتورهای دیزل به عنوان بدنه ی اصلی راه آهن اکثر کشورها جهت انجام وظیفه ی تولید توان در لکوموتیوهای دیزل-الکتریک قلمداد میشوند. علی رغم پیشرفتهای بسیار سریع در صنعت موتورهای احتراق درونسوز دیزل و تولید موتورهای چهارزمانه مختلف در گسترههای مختلف توانی، استفاده از موتورهای دوزمانه نیز همچنان مر سوم میبا شد. عمر کاری تمامی موتورها به صورت انکار ناپذیری متاثر از کیفیت قطعات مورد ا ستفاده و همچنین سیالاتی همچون روانکار مورد ا ستفاده، سوخت، مایع خنک کن و هوای ورودی به سیلندرها میبا شد. در این بین، یاتاقانهای ثابت1 و متحرک2 که وظیفه ی تسهیل چرخش میل لنگ3 و همچنین حفظ آن در مقابل سایش و رخ دادن خرابی را به عهده دارند جزو موارد بسیار مهم محسوب می گردند. بر این اساس و با توجه به مشکلات متعدد موجود در یاتاقانهای موتورهای دیزل مورد ا ستفاده در راه آهن جمهوری ا سلامی ایران، پژوهشی میدانی جهت ا ستخراج دلایل خرابی این یاتاقانها انجام گرفت که با انجام بررسی های آزمایشگاهی و شبیه سازی عامل رخ دادن خرابی در یاتاقانهای این موتورها کیفیت قطعات و از بین رفتن لایه ی فدا شونده یاتاقان در اثر اعمال بار نامتقارن مشخص گرید. این موضوع باعث شروع سایش در یک یاتاقان در زمانی کمتر از عمر مفید آن می شود که میتواند باعث سوختگی، ترک خوردگی و حتی شکست میل لنگ و همچنین تخریب سیستم تولید توان4 نیز گردد که نهایتا باعث تخریب کامل موتور میشود.کلیدواژه ها
آنالیز خرابی، یاتاقان ثابت، یاتاقان متحرک، موتور 16 سیلندر دیزلمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.