ارائه مدلی جهت مدیریت بهینه سوانح جاده ای
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,074
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF01_066
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1388
چکیده مقاله:
در سراسر دنیا سوانح جاده ای هزینه های مالی، جانی و زمانی بسیاری را بر دوش دولتها و جوامع قرار میدهد. این هزینه ها در کشورهای جهان سوم نسبت به کشورهای صنعتی نسبتا بیشتر بوده ودرصد بسیاری از مرگ و میرها را تصادفهای جاده ای به خود اختصاص داده است از آنجایی که جلوگیری از سوانح و حوادث تحت هیچگونه شرایطی ممکن نمی باشد. امروزه با پیشرفتهای وسیع مهندسی و تکنولوژیکی تلاشهای گسترده ای در جهت بهبود شرایط کنترل و مدیریت رسیدگی به سوانح جاده ای صورت گرفته است که از آن جمله می توان ایجاد فضای مناسب حمل و نقلی، بهبود شرایط هندسی جاده ها و افزایش تجهیزات ایمنی را در سطوح مختلف جاده ها و معابر را نام برد. مدیریت سوانح امروزه به عنوان امری مههم در کنترل مدیریت جامع ترافیک جاده ای قلمداد می گردد و اهداف آن: 1- رسیدگی سریع به تصادفات و کاهش جراحات امداد رسانی به قربانیان 2- از بین بردن موانع ایجاد شده برای عبور دیگر وسایل نقلیه و کاهش هزینه های وارده در اثر ترافیک 3- جلوگیری از تصادفات ثانویه و افزایش خسارات در این راستا لازمه بهبود مدیریت سوانح استفاده مناسب و با برنامه از تجهیزات و امکانات با بررسی دقیق نیازهای هر نوع حادثه و ایجاد هماهنگی و مدیریت بین اکیپ ها و سازمانهای اجرایی، برای رفع مشکلات ناشی از حادثه می باشد. دراین مقاله در ابتدا به معرفی اجمالی مدیریت تصادفات و سوانح و طبقه بندی سطوح مختلف حوادث جاده ای پرداخته شده است. سپس عملیات پیاده سازی مدیریت سوانح، جهت ایجاد درک و دیدی مناسبتر برای برخورد با انواع حوادث، در شش فاز بررسی شده است. با توجه به بررسی های انجام شده، در انتها سعی شده است با ارائه مدلی بهینه، بخشهای مختلف این عملیات تحت پوشش قرار گیرد به طوری که امداد رسانی، کنترل ترافیک و آزاد سازی مسیر جهت استفاده حداکثر از خطوط جاده به بهترین شکل تأمین گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرمان بلوکیان رودسری
دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
لاله سرخی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :