تحلیل عددی و آزمایشگاهی کویل گرمایشی مجهز به توربولاتور داخلی و معادلسازی با توربولاتور خارج از کویل با انواع سناریوها

امروزه با توجه به کم شدن منابع انرژی و از طرفی افزایش هزینه های استفاده از انرژی اکثر محققین و مهندسین در تلاش هستند تا با ساخت تجهیزات کمکی مانند توربولاتورها برای دستگاه های صنعتی بتوانند حتی به مقداری اندک در مصرف انرژی صرفه جویی نمایند. تاکنون تغییرات حاصل شده از وجود توربولاتور در مسیر سیال در همان مقطع نصب موردتوجهو بررسی کارشناسان قرارگرفته است؛ اما اکنون می خواهیم بررسی نماییم اگر توربولاتوری را در ورودی کویل گرمایشی قرار دهیم می توانیم اختلاف دمای ورودی و خروجی به کویل را افزایش دهیم. ازاینرو مقاله حاضر به بررسی عددی و آزمایشگاهی افزایش انتقال حرارت توسط توربولاتور در داخل انواع مخزن و نصب این مجموعه در ورودی کویل گرمایشی تجهیزات مورداستفاده در تاسیسات (مانند فن کویل – داکت اسپلیت و...) می پردازد. همچنین مقایسه ای نیز بین کویل با توربولاتور داخلی و کویل با توربولاتور در خارج از کویل صورت گرفته است.در این تحقیق دو نوع توربولاتور خارجی ساخته شده و هرکدام را با کویل بدون توربولاتور در دمای محیط یکسان و افت فشار یکسان مقایسه کرده ایم که درنتیجه در توربولاتور نوع 1 بار حرارتی حدود 16 درصد و توربولاتور نوع دو حدود 58 درصد افزایش یافته است. سپس توربولاتور نوع 2 را برای یک جریان فرآیندی استفاده کرده که موجب افزایشبار حرارتی تا 21 درصد و افت فشار تا 34 درصد شده است. از طرفی توربولاتور نوع 2 را در جریان های فرآیندی هوا و آب به وسیله عدد ناسلت بررسی نموده که نشان می دهد با افزایش ناسلت به میزان 2 رقم در جریان فرآیندی آب منطقی تر به نظر می رسد. درنهایت از فنر در داخل لوله های کویل استفاده شده که این کار موجب افزایش بار حرارتی تا 45 درصد و افت فشار تا 17 درصد شده است. بنابراین توربولاتور خارجی می تواند فقط نیمی از بار حرارتی توربولاتور داخلی را ایجاد نماید در حالیکه افت فشار را نیز دو برابر خواهد کرد.

کلیدواژه ها:

توربولاتور ، سیم فنری ، انتقال حرارت ، افت فشار ، مبدل حرارتی ، بار حرارتی