بهینه سازی کنترل کننده سیستم انتقال قدرت دو کلاچه به منظور بهبود عملکرد این سیستم در تعویض دنده با استفاده از روش LQR

در مقاله پیش رو ابتدا توضیحی کلی در مورد سیستمهای انتقال قدرت دوکلاچه ارایه شده است تا خواننده بتواند آشنایی جزیی با این فناوری بروز داشته باشد. سپس روش بهینه سازی استفاده شده که روش تنظیم کننده درجه دو خطی LQR میباشد به اختصار توضیح داده شده است. سیستم های انتقال قدرت دوکلاچه توسط بخش Simulink در نرم افزار MATLAB توسط منابع معتبر شبیه سازی شده است، در این مقاله مورد استفاده قرار گرفته و بهینه سازی انجام گرفته نیز به کمک همین نرم افزار صورت گرفته است. نتایج بدست آمده در قسمت حسگر سرعت و نیز کنترل کننده فشار کلاچ بررسی شده که بخوبی نشانگر بهبود عملکرد سیستم پس از بهینه سازی است. در پایان نیز نمودارهای مقایسه حالت های پیش از بهینه سازی و نیز حالت بهینه سازی جهت مقایسه خوانندگان آورده شده است.

کلیدواژه ها:

سیستم انتقال قدرت دوکلاچه ، تنظیم کننده درجه دو خطی ، حسگر سرعت ، کنترل کننده فشار کلاچ