مدلسازی عددی تونل Dim
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 557
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU05_1339
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
امروزه برای کوتاهتر شدن مسیرهای برون شهری به دلیل محدودیت در فضای سطحی نیاز به احداث سازههای زیرسطحی مانند تونلها بیشتر احساس میشود. حفاری تونلها سبب ایجاد تغییراتی در وضعیت اولیه تنشهای داخلی زمین شده و تغییر مکانهایی در محیط اطراف ایجاد میگردد، لذا پایداری این سازهها چه در زمان حفر و چه بعد از حفاری از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله با استفاده از نتایج گزارشهای حاصل از طبقهبندی سنگهای منطقه جنوبی کشور ترکیه (در امتداد دریای مدیترانه) برای احداث تونل Dim اقدام به مدلسازی عددی این تونل با مقطع نعل اسبی با عرض 10 و ارتفاع 8 متر در کیلومتر 180+6 به صورت کرنش مسطح و حفاری تک مرحلهای در نرمافزار FLAC2D نسخه 7 گردید. سپس تغییر مکانهای سه نقطه تونل (سقف، دیواره و کف) قبل و بعد از نصب سیستم نگهدارنده بررسی گردید. نتایج مبین کفایت استفاده از 10 سانتیمتر به عنوان سیستم نگهدارنده موقت تونل شاتکریت بود. همچنین حداکثر تغییر مکانها در سقف تونل و حداکثر تمرکز تنش در دیواره آن مشاهده گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد شمسی
دانشجوی دکتری مهندسی ژیوتکنیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران