تاثیر بنتونیت بر بهسازی خاک های ماسه ای با استفاده از آزمایشات حدود آتربرگ جهت کاهش انتشار موج ناشی از حرکت قطار شهری

یکی از آسیب های محیط زیستی موجود در زمینه ی راه آهن بویژه در قطار شهری ، لرزش حاصل از قطار بر محیط اطراف است که سبب تغییر شکل ، تخریب و آلودگی های صوتی می گردد. میزان انتشار امواج ناشی از حرکت قطار در مصالح و سازه های پیرامونی آن بستگی به عوامل مختلفی مثل شاخص های مصالح زمین و سازه ها، ژیومتری تونل و تاسیسات جانبی، بارهای ناشی از حرکت قطار، وضعیت خطوط ریلی، در سرعت حرکت قطار دارد. در بخش مصالح بطور مثال خاک ، نوع و خصوصیات متفاوت آن اهمیت زیادی در انتشار انواع موج ها خواهد داشت. میزان، شدت، مسیر و فاصله ای که این انتشار گسترش می یابد به چگونگی خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک بستگی خواهد داشت. خاک های ریز در لرزش زمین از گونه خاک های ضعیف است که می توان آنها را بهسازی نمود. تحقیقات زیادی راجع به انواع مواد معدنی و غیره در حالت طبیعی و مصنوعی انجام شده است که بعضی از آنها به اجرا نیز گذاشته شده است. در این تحقیق برای بهسازی خاک ماسه ای از بنتونیت استفاده می شود تا با انجام آزمایشات حدود آتربرگ و اخذ شاخص خمیری و تعیین مدول برشی در درصدهای مختلف بنتونیت در ماسه سرعت فشاری و برشی موج تعیین گردد. تا بدین وسیله به میزان تغییرات سرعت فشاری و برشی موج که نقش مهمی در میزان میراگری انتشار امواج قطار دارد، دست یافت. نتایج حاصل در قالب جداول و تفاسیر ارایه گردیده است.

کلیدواژه ها:

بنتونیت ، ماسه ، بهسازی ، حدود اتربرگ ، شاخص خمیری ، مدول برشی ، سرعت انتشار موج ، میرایی