ارایه روشی برای اندازه گیری ضریب اصطکاک بین چرخ طیار و میل لنگ
محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 533
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_110
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
اتصالات پیچی نه تنها در موتور بلکه در اکثر دستگاهها و سازه ها اهمیت حیاتی دارند. پیچهای چرخ طیار بعنوان یکی از پیچهای اصلی موتور وظیفه انتقال گشتاور خروجی موتور را بر عهده دارند که شکستن و یا شل شدن آنها میتواند به خرابی کلی موتور منجر شود و چون با سرعت بالایی در دوران است و بخاطر نحوه قرارگیری آن در موتور، جزء اجزای ایمنی موتور است.از عوامل مهم تاثیرگذار بر عملکرد و طراحی این اتصال ضریب اصطکاک بین میل لنگ و چرخ طیار است. در صورتی که ضریب اصطکاک در اتصال ناشناخته باشد، عدم قطعیت در طراحی اتصال اجتناب ناپذیر است. در این پژوهش روشی خلاقانه برای اندازه گیری این ضریب اصطکاک ارایه شده است. همچنین اثر زبری سطح بر ضریب اصطکاک با روش تجربی بررسی شده و نتیجه گیری شده است که افزایش زبری با افزایش ضریب اصطکاک منجر می شود. حتی افزایش زبری یکی از سطوح اتصال افزایش چشمگیری در ضریب اصطکاک را در پی دارد.
نویسندگان
محسن اسدی طاهری
رییس اداره کل طراحی شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو )ایپکو
علیرضا حاجی علی محمدی
عضو هییت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
امیر صفایی
کارشناس مهندسی محصول، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو )ایپکو