تحلیل تنش های حرارتی در منیفولد دود آب خنک یک موتور دیزلی

تنشهای حرارتی در موتورهای دیزلی موجب آسیبهای جدی در قطعات حساس موتور از جمله منیفولد دود شده و ضروری است تا این تنشهامورد بررسی قرار گیرند و از شرایط مناسب آنها اطمینان حاصل شود. در این تحقیق از روش المان محدود برای تحلیل رفتار حرارتی مکانیکی منیفولد دود آب خنک موتور BMD499 استفاده شده است. ابتدا تحلیل حرارتی برای شرایط مرزی پایه صورت گرفته و پس از تعیین توزیع دمای منیفولد، تحلیل ترمو مکانیکی انجام شده است. به دلیل وجود تنش های حرارتی بالا در برخی نقاط، اقدام به اصلاح موضعی هندسی مدل اصلی شده تا مقادیر تنشها به طور قابل ملاحظه ای کاهش یابد. سپس اثر تغییر دما و ضریب انتقال حرارت گاز و آب خنک کن بر روی نتایج بررسی شد.این بررسی نشان داد که تغییر دمای گاز از حالت پایه 766درجه سانتیگراد ( به650درجه سانتیگراد بیشترین تاثیر را داشته، به طوری که دمای منیفولد و کرنش پلاستیک موثر به ترتیب % 14/8و53 کاهش و تنش موثر6/9% افزایش مییابند. به طور کلی، با افزایش دما و ضریب انتقال حرارت گاز و یا با کاهش ضریب انتقال حرارت آب و افزایش دمای آن، دمای منیفولد افزایش یافته و تنش موثر کاهش مییابد. در هرحال، تغییر دمای آب خنک کن تاثیر کمتری بر روی نتایج میگذارد. همچنین، نتایج بهدست آمده به صورت کیفی با نتایج ارایه شده برای موتورهای مشابه مقایسه و تطبیق خوبی مشاهده شده است.

کلیدواژه ها:

منیفولد دود آبخنک ، روش المان محدود ، تنش حرارتی ، تحلیل پایا و گذرا